sportage-3-3.jpg

Киа Спортейдж

История кроссовера Kia Sportage уходит своими корнями в начало 90-х годов, когда руководством компании было принято решение о разработке новой модели, которая смогла бы достойно представить бренд в быстроразвивающемся сегменте компактных SUV. Это было время тесного сотрудничества Kia с альянсом Ford/Mazda, поэтому решение выбрать в качестве основы для новинки платформу микровэна Mazda Bongo выглядело вполне понятным. Кроме того, у кроссоверов японской компании были позаимствованы и силовые агрегаты.

Первый Kia Sportage сошел с конвейера в 1994 году. Автомобиль сразу же стал демонстрировать неплохие показатели продаж, что объяснялось привлекательным дизайном, хорошими внедорожными способностями, комфортабельным салоном и сравнительно невысокой ценой. Немаловажным был и тот момент, что вплоть до 1998 года для европейского рынка кроссовер производился на заводе компании Karmann в городе Оснабрюк, что гарантировало качественную сборку и высокую надежность автомобиля.

Киа Спортейдж 1-го поколения оснащался двумя 2-литровыми бензиновыми моторами и двумя дизелями объемом 2.0 и 2.2 литра. Передача тяги на колеса осуществлялась посредством 5-ступенчатой механической трансмиссии, а в качестве опции предлагался 4-ступенчатый «автомат». Кроссовер выпускался в заднеприводном исполнении или с подключаемым полным приводом. Помимо стандартной пятидверной модификации производился короткобазный Kia Sportage с двумя дверями и тентом сзади, а также удлиненная версия Grand Sportage.

В 2004 году на автосалоне в Париже дебютировал Киа Спортейдж 2-го поколения. Это был принципиально иной автомобиль, мало чем напоминающий своего предшественника. Кроссовер базировался на платформе Hyundai Elantra и значительно прибавил в размерах. Салон Kia Sportage 2 стал более просторным, а качество применяемых в отделке материалов заметно улучшилось. Обновилось и техническое оснащение – появился новый 2.7-литровый V6 мощностью 175 л.с. Другие же моторы были модернизированы и стали более экономичными. Несмотря на все обновления внешность кроссовера оставалась довольно невыразительной, поэтому главной целью следующей смены поколений являлось именно улучшение дизайна экстерьера.

Kia Sportage 3-ей генерации был представлен на Женевском автошоу в 2010 году, и вновь, как и шесть лет назад, корейцы предложили покупателю абсолютно новый автомобиль. Кроссовер, построенный на базе Hyundai IX35, обзавелся яркой запоминающейся внешностью и линейкой прогрессивных силовых агрегатов. Киа Спортейдж 3 стал во всех смыслах слова более совершенным автомобилем, что не замедлило сказаться на его популярности. По объему продаж среди автомобилей марки Kia новинка начала стабильно занимать место в первой тройке. Всеобщее признание было подтверждено многочисленными премиями и наградами авторитетных печатных изданий.

Летом 2013 года на южнокорейском рынке стартовали продажи обновленного Kia Sportage 3, который обзавелся слегка измененной передней частью кузова и новым 2.4-литровым бензиновым мотором с непосредственным впрыском. Рестайлинг коснулся также отдельных элементов интерьера, в частности, была пересмотрена приборная панель. Проведенные косметические изменения лишь слегка освежили облик кроссовера, при этом сохранились все те черты, которые обеспечили модели столь головокружительный успех.

Спрос на кроссовер Kia Sportage в России в последние годы остается стабильно высоким. Дальнейшие перспективы автомобиля на отечественном рынке выглядят также весьма радужными, учитывая постоянно растущую популярность компактных SUV в нашей стране.